軸承游隙對(duì)整車(chē)傳動(dòng)效率有影響嗎
針對(duì)某微型汽車(chē)油耗高、滑行距離短、穩(wěn)態(tài)阻力過(guò)大的現(xiàn)象,在理論分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合對(duì)標(biāo)試驗(yàn),提出增大后橋半軸 高溫軸承游隙的改進(jìn)意見(jiàn),并利用CRUISE對(duì)其進(jìn)行模擬仿真及實(shí)車(chē)試驗(yàn)。仿真結(jié)果與最終試驗(yàn)結(jié)果一致,表明：增大 高溫軸承游隙能夠提升整車(chē)的傳動(dòng)效率,降低穩(wěn)態(tài)阻力,減少整車(chē)油耗。該研究為整車(chē)試驗(yàn)提供了一種方法與思路,對(duì)以低成本降低汽車(chē)油耗研究方面有著重要的借鑒作用。
半軸 高溫北斗軸承游隙對(duì)整車(chē)傳動(dòng)效率影響的探究 水 莫易敏，柴淑楓 ，王俊平，曹甜馬，易成名 (武漢理工大學(xué) 機(jī) 電工程學(xué)院，湖北 武漢 430070) 摘要 ：針對(duì) 某微型汽車(chē)油耗高、滑行距 離短 、穩(wěn)態(tài)阻力過(guò) 大的現(xiàn) 象 ，在理論分 析的基礎(chǔ) 上 ，結(jié)合對(duì)標(biāo)試驗(yàn) ，提 出增 大后 橋半軸 高溫軸承游隙的改進(jìn)意見(jiàn) ．并利用 CRUISE對(duì)其進(jìn)行模擬仿真及實(shí)車(chē)試驗(yàn) 。仿真結(jié)果與最終試驗(yàn)結(jié)果一致，表明：增大軸 承游 隙能夠提 升整 車(chē)的傳動(dòng)效率 ，降低穩(wěn)態(tài)阻力，減少整 車(chē)油耗 。該研 究為整車(chē)試驗(yàn)提供 了一種方法與思路 ，對(duì)以低 成本 降低汽車(chē)油耗研 究方面有著重要 的借鑒作用。
